CONTENTS
#contents
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Lastmodified &lastmod;
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*Boeing Aircrafts [#v9b59c6d]
http://x-plane-aircraft.weebly.com/jets-boeing.html
http://www.x-planepics.com/planes.html
*B787 [#k841129a]
http://store.x-plane.org/Boeing-787-Dreamliner_p_57.html
http://naoyafujiwara.cocolog-nifty.com/fssim/2014/12/b787-0a8c.html
*767-300 [#wa0ea148]
http://forums.x-pilot.com/files/file/218-boeing-767-300er-ge-cf6-80c-model-awl/
*777_Worldliner_Professional-1.7.1 [#o7c62872]
**777 Operations Manual [#w9b308f0]
*** 自動着陸 Automatic Landing [#b2a701d2]
#Without LAND 2 or LAND 3 annunciated, the autopilot must be disengaged
before the airplane descends below 200 feet AGL.
LAND2またはLAND3を表示していない場合は、200フィート(AGL)に降下するまえにオートパイロットを解除しなければなりません。
|AGL|Above Ground Level|
# 自動着陸操作が可能な最大許容風速は以下の通り。
|Headwind |25 knots|
|Tailwind |15 knots|
|Crosswind |25 knots|
#最大グライドスロープ角は3.25°である。
最小グライドスロープ角は2.5度である。
自動着陸は、両方のエンジン作動または1つのエンジン動作不能で、フラップ20または30を用いて行うことができる。
オートパイロットフライトディレクターシステム(AFDS)自動着陸ステータス報知はLAND2またはLAND3を表示していなければなりません。
**FMS [#j26d4957]
**Waypoint Speed/Altitude Constraints ウェイポイント速度/高度 制約 [#rc4ebf2b]
Altitude constraint suffixes:
• blank – cross at altitude
• A – cross at or above altitude
• B – cross at or below altitude
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S – planned step climb (refer to Flight Management, Navigation, Cruise).
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Total access &counter(total);:本日 &counter(today);:昨日 &counter(yesterday);
#counter([total|today|yesterday]);