水ヶ峠トンネル
 
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一見、もっさりとして、バイクを更に重量級に見せてしまうフルサイズのパニアケースなのですが、意外にもその横幅が８４cmとフロントミラーの幅に揃えられているのには、ＢＭＷのバイクに対するポリシー、責任感、ライダー寄りな姿勢を感じてしまった私です。 さっそく、このサイズと空力、バンク角などを確かめる為に、ブラッと近所を走ってみる事にしました。 もっとも、空力に関しては、一般道では確かめられませんけど(^^; で、なんとなく走ったのが、愛媛県松山市と同今治（いまばり）市を結ぶ国道３１７号線。 写真は、同ルート中、一番高い峠を通り抜ける『水ヶ峠トンネル』（長：2804m）東側。 写真看板の向うに見える道は、トンネルを迂回するルート。というより、トンネルが出来る前にあった峠越えのルートへの入口。 先人曰く。『路は、谷伝いにのび、峠を越えた後は尾根伝いに下る。』 さて、この路や如何に？ 道路に設置されている電光掲示版の気温表示は５度。路側には、雪が残ってますが、交通量も少なく、楽しいワインディングロードです。 【場所】 |